Produkta apraksts
YYPYFP sērijas pneimatiskās rullīšu dzirnavas
YYPYFP sērijas pneimatisko rullīšu dzirnavu kompakta struktūra ar augstu izturību, stabilu veiktspēju un zemu trokšņa līmeni, darbība ir ērta ar vieglu apkopi un zemu atteices līmeni.
1.Rullītis
Tas izmanto Ķīnas First Heavy Industries centrbēdzes rullīti ar augstu niķeļa, hroma un molibdēna sakausējuma saturu ar HS75º-78º cietību un 30 mm biezumu, kas nodrošina veltņa iekšējā atbalsta izturību.veltņa korpuss ir ar uzpildes atveri siltuma vadīšanas eļļas pievienošanai, kas sola vienmērīgu siltuma pārstrādi un ruļļa korpuss nedeformējas.Un velmētā pārsla ir viendabīga, veltņa kalpošanas laiks tiek pagarināts divas reizes.
.png)
2. Gultņa sēdeklis
Kvadrātveida gultņu sēdekļi rullīšiem var pārvietoties pa gludo sliedi, nospiežot vai atvienojot divus rullīšus, ko kontrolē enerģiju taupoša PLC eļļas sūkņu stacija. Aprīkoti ar SKF gultņiem, SEW reduktoriem, Siemens augstas efektivitātes energotaupības motoriem.
.png)
3. Atrašanās vietas ierobežojuma kontrole
Atrašanās vietas ierobežojuma kontrole ir paredzēta, lai izvairītos no divu veltņu sadursmes;Speciāli izstrādātie lielie un mazie rokas riteņi, kas darbojas kopā, atbilst šim mērķim. Ar šo konstrukciju iekārta ir vieglāk vadāma, vadība ir precīzāka un atslāņošanās ir stabilāka.
4. Barošanas sistēma
Zobu padeves rullīšu ātrumu kontrolē pārveidotājs, nodrošinot vienmērīgu padevi pa rullīti.
5. Bloķēšanas ierīce
Tā šūpošanos kontrolē eļļas virzulis, pilda materiālu bloķēšanas vai izvadīšanas mērķus;Neliela regulēšana ir atkarīga no kalibrēšanas, kas dod divas priekšrocības: viena ir tā, ka eļļas virzulis ir pietiekami spēcīgs, lai efektīvi bloķētu materiālus, un otrs ir tas, ka, atsaucoties uz kalibrēšanu, rokas ritenis var ļoti viegli veikt precīzu nelielu regulēšanu.
6. Magnētiskā atdalīšanas ierīce
Aprīkots ar pastāvīgu magnētisko stieni, lai novērstu ruļļa bojājumus no materiālā esošās dzelzs;Magnētisko stieni var novietot ārpus padeves, kad tas ir jātīra, tādējādi atvieglojot tīrīšanu, un dzelzs lūžņi neietilps mašīnā.
7. Iekšējā pneimatiskā tīrīšanas sistēma
Tiek ievests saspiests gaiss, lai periodiski izpūstu un notīrītu detaļas, kurās uzkrājās materiāli.Atbilstoši uzkrāto materiālu daudzumam pneimatisko vārstu var pareizi noregulēt, lai mašīna iekšpusē būtu tīra.
8. Ārējais skrāpis
Skrāpis ir piestiprināts pie pamatnes rāmja ar spline vārpstas palīdzību, un to var regulēt ārpus mašīnas, ļoti ērti;Skrāpim ir paredzēts atrašanās vietas ierobežojums, un pēc tam, kad skrāpis sasniedz pareizo vietu, tas vairs tik tikko nolietojas, kas ievērojami pagarina tā darba mūžu;To var vienkārši izvilkt pa gludām sliedēm, kad tas ir jānomaina.
9. Smaila bloķēšanas plāksne
Tas ir atliets un var darboties vairākus gadus bez nolietošanās;operatori var to brīvi pārvietot uz augšu, uz leju, pa kreisi un pa labi ārpus iekārtas, nodrošinot, ka neizplūst sīkas daļiņas.
10. Intermitējoša sūkņu stacija
Sūkņu stacija komplektā ar PLC vadības sistēmu darbojas ar pārtraukumiem.Tas darbojas šādi, kad sistēmas spiediens paaugstinās līdz augšējai robežai, eļļas sūknis automātiski apstājas, lai uzturētu pareizu spiedienu;un, kad spiediens nokrītas zem apakšējās robežas, eļļas sūknis automātiski ieslēdzas un 2 vai 4 sekundēs palielina spiedienu atpakaļ līdz normālam līmenim.
Salīdzinot ar tradicionālo sūkņu staciju, intermitējošajam tipam ir dažas priekšrocības:
uzturot pareizo spiedienu daudz ilgāku laiku, acīmredzami ietaupot enerģiju;reālais sūkņa darba laiks ir diezgan īss, tāpēc tam ir ilgāks darba mūžs nekā tradicionālajam tipam;Strādājot ar pārtraukumiem, korpusa un eļļas temperatūra var saglabāties gandrīz nemainīga, nepaaugstinot pārāk augstu, tāpēc sistēma ir stabilāka nekā tradicionālā tipa;
11. Uzticama pārraides ierīce
Mašīna aprīkota ar dubultmotoriem, kas darbina fiksēto rullīti un mobilo rullīti ar šauru V tipa siksnu, kas ir divreiz efektīvāka par tradicionālo C tipa siksnu, nodrošinot tās stabilu darbību;
Trīsis ir standarta WOT tipa, aprīkots ar konusveida uzmavu ātrai nomaiņai, ērtai uzstādīšanai un apkopei;
Turklāt katrs piedziņas transmisijas komplekts ir aprīkots ar spriegošanas ierīci, pilnībā noslēgtu aizsargpārsegu un brīdinājuma zīmi.
12. Automātiskā vadības sistēma
Vadības sistēma ir aprīkota ar augstas kvalitātes importēto PLC, augsta materiāla līmeņa un zema materiāla līmeņa uzraudzības ierīci;Vadības panelī ir divi modeļi, manuāli un automātiski;
Manuālajā modelī katru darbību var kontrolēt atsevišķi;
Automātiskajā modelī vispirms tiek iedarbināts galvenais motors un eļļas sūkņa motors;kad augsta materiāla līmeņa detektors sūta atpakaļ signālu un eļļas sūknēšanas sistēmas spiediens sasniedz pareizo spiedienu, abi rullīši noslēdzas automātiski, tad ieslēdzas motors, kas virza padeves veltni, un tikmēr atveras bloķēšanas vārti. , mašīna nonāk darba stāvoklī;
Dažas sekundes pēc zemā materiāla līmeņa nosūtīšanas automātiski apstājas bloķēšanas vārti un padeves veltņa motors, tikmēr atslēdzas divi darba rullīši, mašīnai apstājoties.
Galvenie tehniskie faktori
Jauda: 3,5t/h
Galvenā motora jauda: 18,5KW/1gab ×2
Ruļļa izmērs: Φ600 × 1000 (mm)
Veltņa ātrums: 310r/min
Pārslu biezums: 0,25-0,35 mm
Galvenā motora jauda padeves veltnim: 0,55KW
Padeves veltņa ātrums: bezpakāpju ātruma maiņa
Eļļas sūkņa galvenā motora jauda: 2,2KW
Eļļas sūknēšanas sistēmas spiediens: 3,0–4,0 Mpa (atkarībā no jaudas)
Izmērs: 1953 × 1669 (3078 motoru skaitīšanai) × 1394 (mm) (garums × platums × augstums)
Svars: Kopā gandrīz 7 tonnas.
.png)
.png)
